Hora de publicación: 2022-10-17 Origen: Sitio
Es un equipo industrial controlado electromagnéticamente que ajusta la dirección, el flujo, la velocidad y otros parámetros del medio en el sistema de control industrial.La frecuencia de Válvula de solenoide fallas en el sitio de producción no es mucho.Las principales fallas se deben principalmente a la mala calidad del medio de control de la válvula solenoide o de la fuente de aire de control.Por lo general, las siguientes condiciones dentro de la válvula solenoide impiden que la válvula solenoide funcione normalmente.La razón para acortar la vida útil es que el medio cambia durante el uso, luego la tubería se oxida, luego el aceite en el compresor de aire se oxida, lo que da como resultado partículas de carbono, alquitrán y otros desechos, que se mezclan en la tubería, o allí hay polvo y suciedad en la tubería, etc. Las impurezas harán que el control de aire de la válvula piloto de la válvula solenoide se bloquee o que se atasque el núcleo de la válvula;finalmente, la bobina de la válvula solenoide se electrifica y se quema.
Aquí está la lista de contenido:
Revisión periódica de la válvula solenoide
Sentido común de usar la válvula solenoide
Por lo tanto, el mantenimiento regular 1 o 2 veces al año es el mejor método para el funcionamiento confiable y la longevidad de la válvula solenoide.La válvula solenoide debe inspeccionarse y mantenerse de la siguiente manera aprovechando la oportunidad de apagar el equipo.En primer lugar, no se debe desmontar el conjunto de la bobina de la válvula solenoide.El método es principalmente para medir el valor de resistencia de la bobina y establecer la cuenta original.La bobina cuyo valor de resistencia se desvíe seriamente del estándar del mismo tipo de válvula solenoide debe ser reemplazada para evitar un mal funcionamiento;Debido a problemas ambientales o de calidad del aceite, el núcleo de la válvula es fácil de atascar, por lo que la válvula solenoide debe desmontarse por completo y limpiarse con queroseno, tricloroetileno y otras soluciones, pero debe tenerse en cuenta que las piezas de goma pueden hincharse, por lo que debe ser reemplazado.
Cabe señalar aquí que la válvula solenoide generalmente está equipada con un tornillo manual.Cuando la válvula solenoide necesita ser probada o falla, se puede usar para forzar el núcleo de hierro móvil de la válvula solenoide para cambiar el estado de funcionamiento de la válvula.Es decir, cuando la bobina de la Válvula Solenoide no está cargada, el circuito de aire de la Válvula Solenoide se conmuta accionando el tornillo manual de la Válvula Solenoide, de modo que el objeto de control se enciende o se apaga.Sin embargo, si se realiza el cambio manual, el tornillo manual de la válvula solenoide debe cambiarse a la posición 'apagado', de lo contrario, la válvula solenoide no se puede accionar cuando el dispositivo de control se cambia a control eléctrico.Este principio es como una válvula solenoide doble controlada electrónicamente.Si la bobina en la dirección de apertura está electrificada, también es imposible operar manualmente el tornillo manual de la válvula solenoide para abrir y cerrar la válvula solenoide.
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